Polestar 2 Arctic Circle ist ein elektrisches Rennfahrzeug.

Polestar experimentiert. Im vergangenen Sommer wurde auf dem Goodwood Festival of Speed ​​der experimentelle Liftback Polestar 2 mit stärkeren Elektromotoren und einem Sportfahrwerk präsentiert. Eine solche Maschine ist noch nicht in Serie gegangen, aber auf ihrer Basis wurde ein eigenes Tuning-Paket erstellt. Seit Herbst bietet Polestar offiziell eine Leistungssteigerung der E-Motoren von 408 PS und 660 Nm auf 476 PS und 680 Nm für die Topversion des „Zweier“ an.

Nun wurde ein weiterer Prototyp namens Polar Circle vorgestellt. Er knirscht nicht auf der Asphaltstraße, sondern auf der Winterrallye. Dies ist ein persönliches Projekt von Chief Suspension Engineer Joakim Riedholm. Das Fahrzeug basiert auf dem Allradantrieb Polestar 2 Long Range Performance mit dem gleichen Tuning-Paket. Die Batterie blieb mit 78 kWh Standard. Wesentliche Verbesserungen haben sich auf das Chassis ausgewirkt.

Polestar 2 Arctic Circle hat eine um 30 mm höhere Kopffreiheit. Die Steifigkeit der Federn wurde um 30 % reduziert und es wurden Öhlins einstellbare Stoßdämpfer verbaut. Der Prototyp ist mit OZ Racing-Rädern und kundenspezifischen 245/35 R19-Reifen mit 490 Spikes ausgestattet, die jeweils 4 mm versetzt sind.

Der Körper wird einfach verstärkt. Im Kofferraum ist eine Metallstrebe verbaut und unter der vorderen Stoßstange ist ein Kohlefaser-Querträger verbaut. Der Prototyp verfügt über zusätzliche LED-Scheinwerfer und Recaro-Rennsitze. Bei diesem Elektroauto wird auch ein neues Startsteuerungssystem mit Steuertasten am Lenkrad getestet.

Das Unternehmen erklärte sofort, dass der Polestar 2 Arctic Circle in einer einzigen Kopie hergestellt wurde und eine Serienproduktion nicht geplant ist. Aber darauf aufbauend wird wohl ein „Rally Package“ entstehen.