Hyundai testet den ELEC CITY Brennstoffzellenbus in München.

Gestern haben wir einen Artikel über den Wasserstoff-Truck Hyundai XCIENT geschrieben. In der Schweiz haben diese Lkw bereits mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt. Dies reduziert die Menge der erzeugten Emissionen. Zusätzlich zu den XCIENT-Trucks hat Hyundai jedoch damit begonnen, den ELEC CITY Brennstoffzellenbus zu testen.

Hyundai übergab am 25. Juni 2021 an der OMV Wasserstofftankstelle im bayerischen Irschenberg je einen Hyundai ELEC CITY Fuel Cell Bus an den Busbetrieb Josef Ettenhuber GmbH und an das Unternehmen Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG. Beide Unternehmen werden abwechselnd den Brennstoffzellen-Bus auf bereits bestehenden Linien in München im Fahrgastbetrieb einsetzen. Der Hyundai ELEC CITY Fuel Cell Bus kann mit einer Tankfüllung über 500 Kilometer zurücklegen (Schätzung basierend auf Testsimulationen des Betriebs im öffentlichen Personennahverkehr in Seoul/Südkorea).

Hyundai plant zudem, in diesem Jahr mit vier weiteren Busunternehmen Demonstrationsfahrten durchzuführen, bei denen auch das Feedback von Fahrgästen und Fahrern einbezogen wird. Durch den Testbetrieb soll bewiesen werden, dass mit Wasserstoff betriebene Busse eine praktikable und effiziente Lösung für den kommerziellen Personentransport darstellen. In Südkorea ist der Hyundai ELEC CITY Fuel Cell bereits seit 2019 im Einsatz – mittlerweile mit insgesamt 108 Einheiten.

Die auf verschiedenen öffentlichen Buslinien eingesetzten, wasserstoffbetriebenen Busse haben bisher im Vergleich zu Bussen mit Verbrennungsmotor geschätzte 7‘700 Tonnen an CO₂-Emissionen vermieden. Auf Jahresbasis wird erwartet, dass die derzeit in Betrieb befindlichen ELEC CITY Fuel Cell Busse den CO₂-Ausstoss um die gleiche Menge reduzieren, die in einem Jahr von 1‘500 Hektar Wald gebunden wird.

„Mit der Brennstoffzellentechnologie demonstriert Hyundai Motor, wie unsere in Serie produzierten ELEC CITY Fuel Cell Busse dazu beitragen können, den CO₂-Ausstoss zu reduzieren und gleichzeitig saubere Mobilität zu bieten», sagt Martin Zeilinger, Executive Vice President und Head of CV Development Tech Unit. „Diese Praxistests helfen uns, unsere Fahrzeuge weiterzuentwickeln, um die Anforderungen unserer europäischen Kunden zu erfüllen.»