Toyota will Wasserstoff-Verbrennungsmotoren in Serienfahrzeuge einbauen.

Toyota durchbricht die Wasserstoffmobilität. Nachdem Wasserstoff als Kraftstoff bei den japanischen Autobauern gang und gäbe ist, wollen sie nun einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor bringen. Das Konzept, das andere Autohersteller, allen voran BMW, vor 20 Jahren erfolglos ausprobierten. Autos, die sowohl Wasserstoff als auch Benzin verbrennen konnten, haben sich nie ausgezahlt.

Nun wagt Toyota, das trotz Elektroboom und globaler Dekarbonisierungswelle grundsätzlich an die Zukunft des Verbrennungsmotors glaubt, einen neuen Anlauf, obwohl sie bereits erste Tests im Rennsportbereich bestanden haben. Ziel ist es, den Wasserstoff-Verbrennungsmotor im Rennen weiterzuentwickeln. Dafür hat sich Toyota der Entwicklung der japanischen Hersteller Subaru, Mazda sowie des Motorradherstellers Yamaha und des Schwerindustriekonzerns Kawasaki Heavy verschrieben. Der Umstand, der zeigt, dass dieses Vorhaben wohl nicht nur die Idee des Top-Managements ist, sondern dass in Japan breitere Kreise (also auch Politik/Regierung) hinter dieser Strategie stehen dürften.