Test Benelli TRK 251. Geringes Gewicht gewinnt.

Test Benelli TRK 251. Geringes Gewicht gewinnt.

26. September 2020 0 By automotonews.at

Reiseenduro ist heute sehr beliebt, aber das Problem ist, dass die meisten einen großen Hubraum haben. Infolgedessen ist das Motorrad schwerer und nicht für jüngere Menschen geeignet. Der Benelli TRK 251 hat ein geringeres Gewicht und eine geringere Leistung, die für Anfänger geeignet sind. Wie man Benelli TRK 251 fährt.

Test Benelli TRK 251

Der Benelli TRK 251 hat ein Design, das zum Enduro-Reisen gehört. Vorne befindet sich ein Schnabel, ein LED-Volllicht und ein großer Plexiglasschutz. Auf der Rückseite finden wir einen Kofferhalter und eine praktische Radabdeckung. Verhindert, dass Wasser auf den Fahrer spritzt.
Vor dem Fahrer befindet sich eine digitale Schwarzweiß-Instrumententafel, die leicht zu lesen ist und verschiedene verfügbare Informationen wie Zeit, Geschwindigkeit, geschalteter Gang und vieles mehr anzeigt. Posed ist sehr bequem, aufrecht. Die Stiefeletten sind niedrig, so dass die Beine angenehm entspannt sind. Die Einstellung beim Fahren im Gelände ist auch natürlich und ich fühle mich wohl mit dem Motorrad zwischen meinen Beinen.

Der Motor hat einen Hubraum von 250 ccm bei einer Leistung von 24,5 PS und einem Drehmoment von 21 Nm. Der Motor ist für Enduro geeignet und fährt sich gut im Feld. Der Motor fühlt sich im mittleren Drehzahlbereich am besten an. Daher ist der Motor für das Fahren im Gelände geeignet. Ich brauche nur einen zweiten Gang und genug Kraft, um bergauf und im Sand zu fahren. Für schnelleres Fahren auf unbefestigten Straßen reicht der dritte Gang aus. Das Fahrwerk und die Stoßdämpfer bewältigen das Gelände sehr gut. Das Motorrad ist angenehm auffällig und stabil. Als Fahrer habe ich alles unter Kontrolle. Die vordere umgedrehte Gabel hat einen Durchmesser von 41 mm und der hintere Mono-Stoßdämpfer hat einen Durchmesser von 51 mm. Die Vorderradbremse ist sehr leicht zu entlasten, der Nachteil ist jedoch, dass das ABS nicht ausgeschaltet werden kann. Dieses schlechte System greift fast ein und der Motor ist beim Bremsen unkontrollierbar. Ich empfehle, mit dem Motor zu bremsen. Die Hinterradbremse wirkt schwach.

Das Fahren auf der Straße ist angenehm. Sie müssen nicht auf eine großartige Leistung warten. Beim Überholen gibt es wenig Leistung und der Fahrer muss über eine Reserve verfügen. Das Motorrad eignet sich zum normalen Reiten und Wandern. In Kurven ist das Motorrad stabil und hält den Fahrer. Andererseits halte ich ABS für einen Nachteil, der nicht ausgeschaltet werden kann. Bei Nässe muss auf einen langen Bremsweg geachtet werden.

Benelli bietet auch TRK 502X Adventure an. Ich hatte die Gelegenheit, dieses Motorrad zu testen und es ist sehr schwer. Manipulation ist kompliziert. Der Benelli TRK 502X ist ein Motorrad, das eher für Straßenfahrten geeignet ist. Sie können auf dem Gelände Motorrad fahren, aber es erfordert bereits mehr Kraft und Erfahrung. Das Benelli TRK 251 Motorrad ist leichter und fährt besser im Gelände. Die Manipulation ist einfacher, einfacher und selbst wenn ich vom Motorrad falle, hebe ich das Motorrad selbst an. Ich bin mit einem Benelli TRK 251 Motorrad besser im Gelände gefahren.