Ökologischer Toyota Hylux? Ja! Es ist mit einem Wasserstoffsystem von Mirai ausgestattet.

Toyota Motor zeigte den experimentellen Pick-up Hilux H2. Aus dem Namen lässt sich leicht erraten, dass es sich um einen Hilux handelt, der mit einem Wasserstoffmotor ausgestattet ist.

Äußerlich unterscheidet er sich nicht vom Original (bis auf die Werbefarbgebung der Karosserie), aber innen ist statt eines serienmäßigen Verbrennungsmotors ein Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzellen verbaut. Es ist dem Toyota Mirai der zweiten Generation entlehnt. In Brennstoffzellen wird Wasserstoff durch eine elektrochemische Reaktion in Strom umgewandelt, der Elektromotoren antreibt. Der Wasserstoff wird in drei Zylindern gespeichert, die unter dem Boden im Inneren des Rahmens installiert sind. Der produzierte Strom wird in einem Lithium-Ionen-Akku gespeichert.

Die Motorleistung beträgt 185 PS, das Drehmoment 300 Nm. Mit einer Tankfüllung kann der Pick-up bis zu 647 km weit fahren. Hinterräder werden angetrieben, Allradantrieb ist nicht vorhanden.

Es ist interessant, dass die britische Abteilung des japanischen Konzerns Toyota Motor United Kingdom hinter der Entwicklung des Wasserstoff-Hilux steht. Das Projekt wird von der britischen Regierung finanziell unterstützt, die Japaner haben im Gegenzug eine Reihe von Ingenieurbüros aus Foggy Albion zur Arbeit angelockt, das sind Ricardo, ETL, D2H und Thatcham Research.