Lügen sie uns über Ökologie an? Yamaha hat einen Achtzylinder-Wasserstoffmotor vorgestellt. Dieser Motor erzeugt keine Emissionen.

In letzter Zeit wird immer mehr Wert auf umweltfreundliche Fahrzeuge gelegt. Insbesondere für Elektrofahrzeuge, aber auch für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Wir sollten an unseren Planeten denken, aber die Elektromobilität hat auch Nachteile. An der Ladestation wird wohl die meiste Zeit verbracht. Das Fahrzeug muss einfach länger geladen werden und eine weitere Einschränkung ist die Reichweite. Toyota zeigt jedoch, dass der Weg auch mit einem Verbrennungsmotor führen kann.

Wir haben zuvor berichtet, dass Toyota den Racing Corolla Sport so umgestaltet hat, dass er Wasserstoff verbrennt. Der Werksrennfahrer kommentierte damals, dass er den Unterschied zwischen einem Wasserstoff-Benziner nicht kenne. Sogar der Sound eines Wasserstoffmotors ist gut. Toyota geht jedoch noch weiter. Der japanische Autobauer hat den Umbau des bekannten Fünfliter-Achtzylinders auf Wasserstoffverbrennung angeordnet. Die japanische Yamaha kümmerte sich um den Wiederaufbau. Nach dem Umbau wurden die Zylinderköpfe, Kettenabdeckungen, Ausdehnungsgefäße, Ansaug- und Auspuffrohre geändert. Die acht Auspuffrohre laufen in einem zusammen und sollen einen sehr schönen Auspuffsound von sich geben. Interessant sind die Werte dieses atmosphärischen Fünfliter-Motors. Die Leistung des Wasserstoffmotors beträgt 456 PS, das Drehmoment 540 Nm. Das Produkt der Motorverbrennung ist reiner Wasserdampf und eine kleine Menge Öl, die zur Schmierung verwendet wird.

Hier ergibt sich, dass ein konventioneller Verbrennungsmotor auf die Verbrennung von Wasserstoff umgestellt werden kann. Das Verbrennungsprodukt ist reiner Wasserdampf. Autohersteller müssten keine riesigen Summen ausgeben, um Elektroantriebe zu entwickeln. Mit mir stimmt etwas nicht.