Land Rover Evoque und Discovery Sport werden auf die EMA-Plattform umsteigen. Nach dem neuen dient der Verbrennungsmotor als Einheit.

Wir leben in einer Zeit, in der mehr Wert auf Ökologie gelegt wird. Ja, der Planet muss geschützt werden, aber in letzter Zeit haben Autohersteller immer mehr in Elektromobilität investiert. Das britische JLR ist keine Ausnahme.

Gleichzeitig werden die Fahrzeuge Evoque und Discovery Sport auf der PTA-Plattform gebaut. Diese Plattform ermöglicht die Quermontage des Motors, den Antrieb der Vorderachse oder den Antrieb beider Achsen. Die neue EMA-Plattform (Electrified Modular Architecture) ermöglicht die Herstellung von Elektrofahrzeugen oder Hybriden, die nur als Einheit über einen Verbrennungsmotor verfügen. JLR entwickelt daher einen einzigen Benzinmotor, der für mehrere Modelle ausgelegt sein wird. Dieser Motor dient nur als Einheit.

Die neuen Generationen von Evoque und Discovery Sport sollen auf der EMA-Plattform aufgebaut werden. Gute Geländetauglichkeit wird durch einen Elektromotor an jeder Achse gewährleistet. Infolgedessen muss das Fahrzeug kein Differential oder keine Welle haben. Obwohl etwas Gewicht gespart wird, erhöhen Batterien die Waage. Dank der Elektromotoren wird die Drehmomentverteilung zwischen den Rädern effizienter. Beide Fahrzeuge sollen 2024 eingeführt werden.

Neben der EMA-Plattform entwickelt JLR eine neue MLA-Plattform. Der erste große Range Rover wird auf dieser Plattform gebaut. Später wird auch der Range Rover Sport auf dieser Plattform gebaut. Es wird später auf den Plattformen MLA Velar 2 und Discovery 6 gebaut.

Quelle: Autocar