Die N-Division von Hyundai stellte zwei neue Konzepte vor. Bald sehen wir auch das neue N-Modell.

Die N-Division von Hyundai stellte zwei neue Konzepte vor. Bald sehen wir auch das neue N-Modell.

16. Juli 2022 0 By automotonews.at

Mit der Markteinführung ihres allerersten Hochleistungs-Straßenfahrzeugs im Jahr 2017, dem i30 N, zeigte die Marke N ihren Kunden, wie viel Spaß das Fahren machen kann. Der Slogan der Marke N lautet „Never just drive“, denn von Punkt A nach Punkt B zu kommen, sollte niemals langweilig oder eintönig sein. Auch in der elektrischen Zukunft bleibt die Marke N ihren drei Säulen treu. Die N-Modelle sind verspielt und kurvenfreudig, voll rennstreckentauglich und gleichzeitig als Sportwagen alltagstauglich.

Während der gestrigen Präsentation präsentierte die N-Division zwei neue Konzepte sowie die Ankunft des neuen N-Modells.Wir werden uns im Folgenden zwei recht interessante Konzepte ansehen. Und welches neue N wird kommen? Es wird der IONIQ 5 N sein, der 2023 auf den Markt kommen wird.

N Vision 74 Wasserstoff-Coupé

Inspiriert von der Tradition von Hyundai Motor, ist der N Vision 74 ein Hochleistungs-Hybrid-Labor für Wasserstoff-Brennstoffzellen. Der N Vision 74 ist sowohl von Technologie als auch von Design inspiriert und wurzelt in dem 2015 angekündigten nachhaltigen N Vision und Hyundais Leidenschaft für Hochleistung seit 1974.

In Bezug auf das Design ist der N Vision 74 eine Hommage an das Konzept des Hyundai Pony Coupé von 1974, das vom legendären Autodesigner Giorgetto Giugiaro entwickelt wurde. Das Konzept wurde dann in die Prototypen von Hyundais erstem Seriensportwagen eingebaut. Am Ende schaffte es es nicht in die Produktion, aber seine mutige Haltung gab den Ton für das gesamte Unternehmen an.

Der N Vision 74 erbt das saubere Finish, das dynamisch proportionierte Profil und die einzigartige B-Säule des Pony Coupé-Konzepts von 1974. Das Designerbe von Hyundai trifft auf die Ära der Hochleistungselektrifizierung. Die parametrische Pixelbeleuchtung fügt auch eine futuristische Dimension hinzu.

„Das Design des N Vision 74 ist zukunftsweisend, spiegelt jedoch den Respekt und die Anerkennung der Hingabe und Leidenschaft wider, die in das Konzept des Pony Coupé eingeflossen sind“, sagte SangYup Lee, Executive Vice President und Leiter des Hyundai Design Center.

Der N Vision 74 hebt die Kühnheit des Pony Coupé-Konzepts hervor und verwandelt es in ein zukünftiges Hyundai-Design, während der Innenraum in einen Unterhaltungsbereich verwandelt wird, ohne die Reinheit der Architektur des Pony Coupé-Konzepts zu verlieren. Der N Vision 74 verfügt über ein fahrerorientiertes Cockpit mit einer Mischung aus Vintage-Elementen und modernem Design, wie einem digitalen Cluster und analogen Tasten.

Mit einer Länge von 4.952 mm, einer Breite von 1.995 mm, einer Höhe von 1.331 mm und einem Radstand von 2.905 mm ist es das erste Hochleistungslabor, das auf dem fortschrittlichsten Wasserstoff-Brennstoffzellensystem basiert, das Hyundai N je gebaut hat. Allerdings ist es nicht das erste Mal, dass sich der Hyundai N mit der Brennstoffzellen-Technologie auseinandersetzt. Der N Vision 74 ist auch vom Konzeptauto Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo inspiriert, das 2015 bei der Einführung der Marke N vorgestellt wurde.

Hyundai-Ingenieure haben eine hybride batterieelektrische Antriebsstruktur in Kombination mit einem FCEV-System mit einem völlig neuen Layout entwickelt. Da der N Vision 74 von einem Brennstoffzellensystem und einem batterieelektrischen Antrieb angetrieben wird, verbessert er die Kühleffizienz, während je nach Fahrbedingungen zwei verschiedene Energiequellen verwendet werden können. Dies ermöglicht eine bessere Vektorisierung des Drehmoments durch die beiden hinteren Motoren und damit eine präzise und feinfühlige Kurvenfahrt. Darüber hinaus erforscht der N Vision 74 die Balance zwischen Leistung und Kühlung mit einem Dreikanal-Kühlsystem.

Hochleistungstechnologie ist vollständig in das Design des Fahrzeugs integriert. Mit solch einer funktionalen Ästhetik erkundet der N Vision 74 die Balance zwischen Spitzentechnologie und ikonischem Design. Neben hoher Reichweite und schneller Betankung garantiert der N Vision 74 durch den Einsatz modernster Technologie Fahrspaß mit einer nachhaltigen Energiequelle.

Elektrische RN22e

Der RN22e bietet streckentaugliche Leistung, baut auf der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group auf und verfügt über das aerodynamische Design des IONIQ 6. Der RN22e zeigt die Vision und Richtung der elektrifizierten N-Marke und eröffnet gleichzeitig die Möglichkeiten einer hohen Leistung Elektrofahrzeugmodell der Zukunft.

Entwickelt und getestet wurde der RN22e mit Blick auf die drei Leistungssäulen des N. Dank Torque Vectoring mittels Doppelkupplung bewältigt der RN22e trotz des höheren Gewichts spielerische Kurvenfahrten. Darüber hinaus reduzieren 3D-gedruckte Teile das Gewicht und erhalten die Fahrzeugsteifigkeit. Der RN22e ist mit Allradantrieb (AWD) ausgestattet und bietet eine optimierte Drehmomentverteilung je nach Fahrmodus.

Um die Leistungsfähigkeit des RN22e auf der Rennstrecke zu verbessern, konzentrierte sich Hyundai N auf die Kühl- und Bremsaspekte. Der RN22e bietet streckenoptimierte Einstellungen, damit Kunden die Strecke genießen können, ohne auf Leistung verzichten zu müssen. Es verfügt über Vierkolben-Monobloc-Bremssättel und eine 400-mm-Hybridscheibe. Darüber hinaus wird Hyundai N den RN22e verwenden, um zu untersuchen, wie dynamische Bewegungen mit regenerativem Bremsen bereitgestellt werden können, das das Gieren und Kurvenfahren präzise steuert.

Da Hyundai N modernste Technologien für den Einsatz in Serienmodellen des N entwickelt und validiert, spielt der RN22e auch eine wichtige Rolle als Labor für kommende elektrische Modelle des N. Unter Berücksichtigung der Kundenpräferenzen entwickelt Hyundai N neue Funktionen, die ein emotionales Fahren ermöglichen Erfahrung mit elektrifizierten Modellen. Der RN22e verfügt über N Sound+, das Sound aus internen und externen Lautsprechern für ein dynamisches Fahrerlebnis erzeugt. Darüber hinaus integriert N e-shift Vibration und Schaltgefühl mit N Sound+. Als Labor, in dem Hyundai N kontinuierlich fortschrittliche Technologien entwickelt, werden sich diese emotionalen Fahrerlebnisse weiterentwickeln.

In Anlehnung an das Design des IONIQ 6 wird der RN22e die aerodynamischen Eigenschaften dieses neuen Elektrofahrzeugs nutzen. Um die Leistung zu maximieren, fügte Hyundai N vom Motorsport inspirierte Details hinzu. Dank der geringen Bodenfreiheit und betonten Schultern hat der Hyundai N ein Design mit einem breiten und robusten Stand erreicht. Unter Beibehaltung des Designs des IONIQ 6 wurde der untere Stoßfänger sportlich und auffällig gestaltet. Mit dieser funktionellen Ästhetik sollte der RN22e eine bessere Kühlung und Aerodynamik haben.

Mit einer Länge von 4.915 mm, einer Breite von 2.023 mm, einer Höhe von 1.479 mm und einem Radstand von 2.950 mm wird der RN22e mit Motorsport-Know-how weiterentwickelt, damit Hyundai seine fortschrittlichen Technologien kontinuierlich verfeinern kann, um den massenproduzierten elektrischen N auf den Markt zu bringen Modell, das das Potenzial der E-GMP-Plattform nutzt.