Der Mercedes Vision EQXX hat weniger als 10 kWh/100 km und 95 % Antriebseffizienz verbraucht.

Wir danken Mercedes-Benz für mehrere Elemente in den Fahrzeugen. Dank Mercedes-Benz haben wir zum Beispiel ESP, Airbags oder pyrotechnische Gurtstraffer. Genauer gesagt dank der S-Klasse, doch jetzt revolutioniert der deutsche Autobauer die Energieeffizienz. Großes und luxuriöses Fahrzeug mit einem Stromverbrauch von weniger als 10 kWh. Zum Vergleich: In Tests habe ich den niedrigsten Verbrauch von 15 kWh beim Mini Cooper SE erreicht. Kommen wir zurück zu Vision EQXX.

Das Design des Konzepts ist wirklich schön und man sieht, dass der Wert auf einen möglichst geringen Luftwiderstand gelegt wurde. Der Luftzerlegungskoeffizient beträgt jedoch nur 0,17. Von der Seite betrachtet ist die absteigende Linie von der B-Säule nach hinten am interessantesten. Das Design erinnert mich stark an den Tatra 77. Dieses Fahrzeug war übrigens das erste Serienfahrzeug mit aerodynamischer Karosserie.

Im Viersitzer-Interieur ist das große Display entlang des gesamten Armaturenbretts wohl am interessantesten. Die Benutzeroberfläche verfügt über ein neues radikales One-Piece-Display, das mit sensiblen Echtzeitgrafiken zum Leben erweckt wird und die gesamte Fahrzeugbreite abdeckt. Andere UI-/UX-Elemente helfen dem Auto und dem Fahrer, als Ganzes zusammenzuarbeiten und verwenden sogar Technologien, die die Funktionsweise des menschlichen Gehirns nachahmen. Der damit verbundene Softwareentwicklungsprozess revolutioniert die Konstruktion von Elektroautos.

Dieses Auto ist eines der Ergebnisse eines laufenden Programms, das einen Fahrplan für die Zukunft des Automobilbaus vorgibt. Viele seiner Funktionen und Entwicklungen sind bereits in Serie integriert, darunter auch die nächste Generation von MMA – der modularen Architektur von Mercedes-Benz für Kompakt- und Mittelklassewagen.

Mercedes-Benz Vision EQXX verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 201 PS und eine Batterie mit einer Kapazität von 100 kWh. Das sind keine großen Zahlen, aber dieses Auto ist auf Effizienz ausgelegt. Mercedes behauptet, dass der Vision EQXX ein 95 % effizientes Antriebssystem hat. In der Praxis bedeutet dies, dass nur 5 Prozent der Energie, die in die Batterie gesteckt wird, nicht im Weg stehen. Selbst die effizientesten Benziner streben nach mehr als 35 Prozent. Aus diesem Grund kann der EQXX eine große Pendelzahl ohne einen massiven Akku bereitstellen. Selbst der gebrauchte Akku ist 50 % kleiner und 30 % leichter als der EQS. Das Ergebnis ist ein Verbrauch von weniger als 10 kWh und eine Reichweite von 1.000 Kilometern.

Die auf dem Dach eingesetzten Solarpaneele können die Reichweite an einem Tag um 25 Kilometer erhöhen. Es scheint klein zu sein, aber es sind Sonnenkollektoren, die die Systeme mit Strom versorgen können, die am meisten Energie verbrauchen.

Es klingt ziemlich interessant, aber wir werden sehen, was die Realität ist.