“Busa” ist zurück. Suzuki stellte den neuen Hayabusa vor.

1999 wurde das legendäre Suzuki Hayabusa Motorrad zum Verkauf angeboten. Schon damals hatte der Hayabusa eine hohe Leistung von 175 PS und ein aggressives Design. Im Jahr 2008 kam die zweite Generation mit einem größeren Motor und höherer Leistung, aber die Einführung der Euro4 Hayabus-Abgasnorm wurde begraben. Erst jetzt kommt der dritte Hayabusa, der die Abgasnorm Euro 5 erfüllt.

Das Design des Hayabusa-Motorrads entspricht dem traditionellen Design und es ist auf einen Blick klar, um welches Motorrad es sich handelt. Ich werde das Design nicht diskutieren und mich der Technologie zuwenden. Die Ingenieure von Suzuki betrachteten mehrere Motoren. Sie versuchten es mit einem Sechszylinder oder einem aufgeladenen Vierzylinder. Schließlich verfügt der neue Hayabusa 2021 über einen atmosphärischen Vierzylinder mit einem Hubraum von 1.340 ccm. Die Leistung des neuen Motors beträgt 190 PS. Im Vergleich zur älteren Version hat die neue Version eine geringere Leistung, spielt aber keine Rolle. Suzuki behauptet, dass das Motorrad dank eines besseren Stromverbrauchs und einer besseren Gasannahme schneller ist als je zuvor. Dank der modifizierten Drehmomentkurve ist das Motorrad auch besser für den täglichen Gebrauch geeignet. Die Höchstgeschwindigkeit ist übrigens auf 299 km / h begrenzt und das Gewicht des Motorrads beträgt 264 Kilogramm.

Natürlich ist auch die Elektronik neu. Suzuki Hayabusa bietet ein neues SDMS-System an, das drei voreingestellte Fahrmodi bietet. Die anderen drei Fahrmodi können vom Fahrer selbst konfiguriert werden.
Eine weitere Neuheit ist das Farb-TFT-Display, auf dem viele Informationen angezeigt werden. Suzuki ist dem neuen Trend jedoch nicht erlegen und es bleiben zwei analoge Wecker übrig.

Mit dem Zweiwege-Schnellschaltsystem können Sie ohne Kupplung oder Gas nach oben oder unten schalten. Dieses System besteht aus zwei Stufen. Die erste Stufe reagiert schneller und ist für den Rennsport geeignet. Die zweite Stufe bietet eine reibungslose Reaktion.

Darüber hinaus bietet der neue Hayabusa ein Motorbremssystem, eine Traktionskontrolle, eine Geschwindigkeitsregelung, ein Startkontrollsystem, einen Berganfahrassistenten, ein Motorrad-Neigungskontrollsystem und ein Not-Aus-System.

Das Hayabusa-Motorrad verwendet die neuesten Stylema®-Vorderradbremssättel
von Brembo. Diese neuen Steigbügel sind leichter, kompakter und
sorgfältig geformtes Design für Hochleistungsmotorräder. Sie nehmen zu
Luftstrom um die Bremsbeläge für eine schnellere Abkühlung und
sofortige Antwort. Sie sind mit Frontscheiben mit einem Durchmesser gepaart,
die von 310 mm auf 320 mm vergrößert wurde und ein neues Lochmuster aufweist, das noch vorhanden ist
more hilft bei der Optimierung der Kühleffizienz.