Alpen tour mit Nissan Qashqai

Alpen tour mit Nissan Qashqai

29. Dezember 2020 0 By automotonews.at

Wir hatten bereits einen Nissan Qashqai in unserer Redaktion zum Testen. Ich muss sagen, dass der Qashqai ein angenehmes und komfortables Fahrzeug ist,aber wir haben uns entschlossen, ihn im Sommer auf eine Alpentour durch die Schweiz mitzunehmen.

Nissan Qashqai

Wir haben den Nissan Qashqai in der Stadt Urdorf im Kanton Zürich getestet. Von dort zogen wir entlang der Autobahn zum Skigebiet Anzere in der Nähe der Stadt Sion. Ich muss sagen, dass die erste Fahrt auf der Autobahn angenehm war. Ich benutze eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die gut funktioniert, einen angemessenen Abstand hält und ich kann mich in den Kolonnen entspannen. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe ist die Fahrt sehr angenehm. Die Kolonnen in Bern überquere ich mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung. Der Verbrauch auf der Autobahn bei der vorgeschriebenen Geschwindigkeit von 120 km / h ist gering. Der genauere Wert beträgt 5,5 l / 100 km. Dann kommen wir in die Stadt Zion, wo wir auf die Spitze des Hügels zum Skigebiet Zion ziehen müssen. Die Straße führt entlang der Weingärten zu einem steilen Hügel. Der 1,3-Liter-Benziner hat keine Probleme bei der Steigung, aber der Frontantrieb ist ein Hindernis. Selbst wenn man auf einer trockenen Straße bei einer Steigung fährt, greift das ESP oft ein und das Auto hat keine Traktion. Ein Allradantrieb würde dieses Problem lösen.

Nach der Rast in der Unterkunft machten wir uns auf den Weg zum Col du Grand Saint Bernard. Es ist ein See an der Grenze zwischen Italien und der Schweiz und liegt auf einer Höhe von 2.469 m. Der Qashqai schafft die Steigung gut, aber ich stoße wieder auf eine Einschränkung des Frontantriebs. Bei der Steigung rutschen die Vorderräder aus und ESP greift häufig ein. Der Verbrauch stieg auf 8 l / 100 km. Nachdem wir den See und die Alpen in Italien fotografiert haben, kehren wir zum Hotel zurück. Am nächsten Tag setzen wir unsere Besichtigung mit dem Furka Pass und mit dem berühmten Hotel Belvedere fort. Dieses Hotel eröffnete im Jahr 1892 und befindet sich neben dem Rhône-Gletscher und 2.300 m über dem Meeresspiegel. Wir fahren weiter zum Furka Pass, der auf 2.429 Metern über dem Meeresspiegel liegt.

Vom Furka Pass fahren wir zum Grimsel Pass auf 2.163 Metern über dem Meeresspiegel. Unterwegs fotografieren wir die Seen Totensee und Grimselsee. Insgesamt schafft Qashqai die Straße ohne Probleme mit einem Verbrauch von 8 l / 100 km. Das Fahrzeug ist auch nach mehreren Kilometern komfortabel. Die Lenkung ist verstärkt und wir dürfen keine Sicherheit in den Kurven erwarten. Das Fahrgestell lässt das Fahrzeug kippen, aber es verliere nicht den Kontakt zur Straße. Eine große Einschränkung in den Bergen ist der Frontantrieb, auch auf trockenen Straßen. Die letzte Station ist die interessante Handeckfallbrücke und wir fahren über den Grimselpass zurück direkt zum Skigebiet Anzeré.

Die letzte Station ist der Lac de Tseuzier. Die Straße führt durch schmale Wege und einen schmalen Tunnel. Der Fahrer muss erfahren sein und darf sich nicht vor der Höhe erschrecken. Insgesamt sehe ich auch hier kein Problem mit dem Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai ist ein angenehmer Begleiter zum Wandern in den Bergen. Ich sehe den Vorderachsantrieb als einzige Einschränkung. Ich empfehle einen 4×4 zu kaufen. Bequeme Sitze, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine ausreichende Leistung von 160 PS reichen aus, um in den Bergen zu fahren und das Wandern angenehmer zu gestalten. Insgesamt gilt der Nissan Qashqai als einer der besten SUVs seiner Klasse. Obwohl das Design nicht mehr das modernste ist.