50 Blautöne. Ikonische Farbe in Bewegung mit ALPINE.

Schließen Sie für einen Moment die Augen und stellen Sie sich vor, dass Sie Alpine beobachten! Es besteht eine gute Chance, dass Sie es sich in Blau vorstellen. Im Allgemeinen ist es eine Farbe, die seit Jahrzehnten mit den Sportwagen der Renault-Gruppe in Verbindung gebracht wird. Design Director Antony Villain erklärt, dass es kein Alpinblau gibt…

Viele Motorliebhaber stellen sich die blaue Alpine Berlinette vor, die die Rallye-Etappe überspringt. Tatsächlich wurden die sportlichen Triumphe des A110 in den 1960er und 1970er Jahren von Generationen von Fans unauslöschlich geprägt und unterstützten die Verbindung zwischen der Besonderheit dieser Autos und der Marke.

„Hier in Alpine wird Blau nicht nur als Farbe wahrgenommen – es ist ein Territorium“ Antony Villain, Alpine Design Director

Abwechslungsreiche Palette

Trotzdem war Blau in den ersten Tagen nicht das bevorzugte Finish. Als Gründer Jean Rédélé seine frühe Produktion dem damaligen Renault-CEO Pierre Dreyfus in der Régie-Zentrale bei Paris zum ersten Mal vorstellte, tauchte er mit einem blauen, einem zweiten weißen und einem dritten roten Auto auf.

Nach den ersten Schritten im Motorsport am Steuer des winzigen A106 waren seine Pferde entweder weiß oder hellblau. Rot, Weiß und Gelb waren damals bei alpinen Straßenfahrzeugen beliebter als Blau.

Farbzuordnung nach Lehrbuch

Erst mit der Einführung des A110 erschien erstmals Metallic-Blau, das zu einem charakteristischen Merkmal der Marke wurde. Der Kunde soll für seine Berlinette Panama-Blau gewählt haben und der Händler Jacques Cheiniss, ein begeisterter Rallye-Fahrer, der später als Sportdirektor der Marke einstieg, war so beeindruckt, dass er die gleiche Lackierung für die von ihm bestellte A110 wählte. Anfang 1963 nahm er an einer Kundgebung teil.

Diese Möglichkeit verbreitete sich viral und wurde bald zum Standarddesign der Berlinettes, wodurch eine dauerhafte Farbassoziation wie im Lehrbuch entstand. Diese Entscheidung ist auch eng verbunden mit dem Begriff des französischen Rennblaus, der seit vielen Jahren im Motorsport verwendet wird (neben Rot für Italien, Grün für Großbritannien und Weiß/Silber für Deutschland usw.).

Das Metallic Alpinblau – lange Zeit RE331 genannt – war jedoch nicht das einzige Blau, das Alpine-Kunden wählen konnten, denn Azurblau, Acierblau, Pacifiqueblau und Estorilblau gehörten zu den Optionen im Katalog.

“Eigentlich gab es noch nie ein einziges Alpenblau”, bemerkt Antony Villain, “früher gab es es auch in Gelb, Rot und Orange.”

Interessanterweise war die Farbe des letzten A110, der 1977 bei Alpine’s Dieppe in der Normandie vom Band lief, ein wunderschönes metallisches Normandiegrün! Es war der Erfolg der französischen Berlinette im Motorsport (zusammen mit dem attraktiven Optionspreis), der Metallic-Blau zu einem so großen Käuferhit machte.

“In den 80er Jahren haben die Besitzer viel Alpine gemalt, das ursprünglich nicht blau war”, lächelt Antony Villain.

Unterschiedliches Blau für unterschiedliche Mode und Bedürfnisse

Als Renault im Jahr 2012 beschloss, das 50-jährige Jubiläum des A110 mit dem Concept Car A110-50 stilvoll zu feiern, war Metallic-Blau eine natürliche Wahl für die Karosseriefarbe.

“Es wurde als das ikonische Alpenblau gefeiert, aber in Wirklichkeit war es anders”, sagt Antony Villain. Wir hatten nicht viel Zeit, und am Ende haben wir uns für die gleiche Farbe wie das Concept Car entschieden und seitdem weitergemacht.“

Dieses Blau erscheint weiterhin auf aktuellen A110 Straßenfahrzeugen, dem Alpine Elf Matmut Endurance Team A480 und dem Alpine F1 Team A521. Es verwendet jedoch eine spezielle, etwas leichtere Variante, die in Zusammenarbeit mit Ingenieuren der Formel-1-Teambasis im englischen Enstone entwickelt wurde, um sich auf den schwarzen Oberflächen der Rennstrecken deutlicher abzuheben und die Lesbarkeit von Sponsoren auf den Autos zu verbessern.

Blautöne, die kommen

Alpines Designdirektor und sein Team sind jedoch nicht an diese Farbe gebunden. Sie können kreativ sein. „Als Designer blicken wir in die Zukunft. Obwohl Blau ein Eckpfeiler sein kann, gibt es uns unendlich viele Schattierungen. Das macht ihn so interessant. Die Herausforderung für uns besteht darin, neue Farbtöne, neue Verfahren und neue Farbtiefen zu finden, um mit der Zeit und den neuen Technologien Schritt zu halten.“

Die nächste Alpine-Linie könnte die ein oder andere Überraschung in puncto Karosseriefarben mit sich bringen …